以下是文字版
有朋友问我，网上一拨人说：自动挡空挡滑行能省油；还有另一拨人说：自动挡空档滑行会毁了变速箱。
到底谁的话更可信？自动挡这个油，今天能不能省了？
咱今天就来好好聊一聊。
01
短距离滑行反而更费油
首先，自动挡空档滑行虽然不至于毁了变速箱，但很多情况下，反而不如带挡滑行来得省油。
这是因为自动挡汽车，在带挡滑行的时候，发动机同样是不会喷油的。
有论文的，里面有说：
陈彬,李波,王海艳,张松,余燕,祖万里,陈旭东.汽车带挡滑行经济性控制与应用技术研究[J].汽车电器,2021.
自动挡的车子在滑行过程中，如果发动机转速高于喷油阈值转速，发动机就会停止喷油，来降低油耗，喷油阈值转速一般都在1300转左右。
说人话，只要转速不低于1300转，空挡滑行或者带挡滑行，都是不消耗汽油的。
图片由AI生成
那我们只要比较一下两者转速掉到1300转的时间，就知道谁更省油了。
带挡滑行的时候，由于变速箱依然处于连接状态，这个时候，车轮旋转就会带动发动机运转，土话叫做“反拖”。
但空挡滑行，变速箱是断开的，发动机转速是自然衰减下去的。
也有论文的，里面说：
刘庆波,侯永平,严聪龙.轿车带挡与空挡滑行燃油经济性对比分析[J].佳木斯大学学报（自然科学版）,2013.
在同样的实验条件下，车子加速到52km/h的时候，再松开油门滑行200m。
AT变速箱的车子3挡滑行，可比空挡滑行节省12.5%的燃油；手动挡车子3挡滑行，比空挡省58.11%的燃油；CVT带挡滑行，比空挡节省22.14%的燃油。
图片由AI生成
所以，在转速掉到1300转以下之前，空挡滑行反而比带挡更费油，这个应该出乎很多朋友的意料吧。
尤其是200m这种短距离滑行的情况，比如前面路口红灯了，我们不需要再去挂空挡去滑行，起码为了省油的朋友，不需要干这事。
02
长距离滑行能省油，但是更危险
但如果是长距离滑行，转速还真掉到1300转以下了，那一直空挡滑行，确实是更省油的。
像刚才讲到的带挡情况，车轮旋转会“反拖”发动机。
当转速在1300转以下的时候，发动机的喷油量就更高了，既要维持发动机自身运转，还要克服“反拖”的力。
图片由AI生成
大家实际感觉空挡车子能滑得更远，也是因为少了“反拖”的影响。
至于有些朋友担心：空挡滑行会不会把变速箱搞坏？实际上不会有什么问题的。
除了双离合和AMT，其他自动挡都是靠液力变矩器工作的。
图片由AI生成
那就又衍生出一种说法：空挡滑行的时候，变矩器输出端不工作了，导致油压不够了，无法散热，变速箱也会坏掉。
还是看看相关论文怎么讲：
成龙.液力变矩器热平衡研究和冷却系统设计[D].武汉理工大学,2010.
液力变矩器的散热风扇可以由电动机驱动，当检测到油温过高的时候，ECU会对信号做出一个判断，然后进行多级联合控制。
简单说就是，散热问题不需要担心，工程师早就想好了，如果太热，它自己会转起来散热的，和车子怎么开没关系。
虽然长距离空挡滑行是能省油，但无论何时何地，最好都不要空挡滑行。
《道路交通安全法实施条例》第62条明确规定：
中华人民共和国道路交通安全法实施条例.
下陡坡的时候，不允许熄火或者空挡滑行。
因为车子在空挡滑行的时候，少了发动机的制动，那刹车距离自然也会增加。
尤其是长下坡，光靠刹车来制动，还有可能出现刹车越踩越热的情况，学名叫做“热衰减”，搞了不好到后面刹车都完全刹不住了，是非常危险的。
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